Madridas: pakilkite į rytines gatves su elektriniais dviračiais | LT.DSK-Support.COM
Gyvenimo būdas

Madridas: pakilkite į rytines gatves su elektriniais dviračiais

Madridas: pakilkite į rytines gatves su elektriniais dviračiais

Per San Ildefonso bažnyčia šešėlis Madrido centre Anne Stauder, turistų iš Liuksemburgo, yra išbandėte BiciMAD dviratį pirmą kartą.

"Mes atėjo iš Liuksemburgo su mūsų keturių dviračių viduje mūsų automobilyje - Mano vaikai, mano vyrui ir man - ir mes aplankė panašaus, ramiai 10 dienų, bet aš norėjau išbandyti elektrinį dviratį, nes Madridas yra kalvotas." The 44- metų pasakė.

Baltos dviračiai dirbti tik kaip įprastas dviratis, bet elektros variklis juntamas padėti mynęs pedalus, ir, svarbiausia, ji suteikia papildomą Push Up kalnai.

Iš maždaug trijų milijonų žmonių miestas pradėjo savo elektros dviračių įstatinį sistemą 2016 m.

Elektriniai dviračiai gali eiti kalvų

Už BiciMAD argumentas yra tai, kad tik su reguliariais dviračiai, jie kaupiasi žemose vietose ir turi būti išmaišytos aplink vilkikais perskirstyti juos aukštojo žemės - taip atsitinka Barselonoje.

load...

Margot Bonilla, 28-metų IT specialistas, pradėjo naudoti elektros dviračiai liepą ir nebenaudoja metro gauti aplink miestą.

"Jūs mankštinatės, jums nereikia teršti ir jūs judėti greitai. Tai tik šiek tiek brangesnis už mano skonio", sakė ji.

Metinis narystės prie dviračių pasidalijimo sistemą kainuoja 25 eurų (apie 24 EUR), o išsinuomoti dviratį kainuoja 50 centų (apie 1 EUR) per pirmąjį pusvalandį, tada 60 centų (apie 1 EUR) už kitą pusvalandį.

load...

Palyginimui važinėti Madrido metro kainuoja 1,5 eurų (apie 2 EUR) kelionėms į miesto centrą.

Kita problema yra dviračių stoka, Bonilla pridėta.

"Vakar turėjau eiti namo, nes nuėjau į dviejų stočių ir nerado, sakė ji, kartojant bendrą skundą iš reguliarių sistemos naudotojams.

Nusiaubtos ir pavogti

Miestas nuomoja dviračius iš Ispanijos firma Bonopark, kuri nuo 2015 m buvo tiekiama elektros dviračiai panašią schemą šiaurinėje Ispanijos mieste San Sebastijanas.

"Mes turime tūkstantį dviračius laisvų 160 stočių dabar", sakė BiciMAD sistemos vadovas Joaquim Jimenez.

"Turėsime 2000 elektrinius dviračius, kai sistema veikia visu pajėgumu ir tikslas yra turėti 4000 iki 2017, kai sutartis baigiasi", pridūrė jis.

Madridas Rotušės praleido 535,000 eurų išsinuomoti dviračius iš Bonopark nuo dviračio dalijimosi programa buvo pradėta 2016 m.

Ji kaltina dviračių trūkumas dėl techninio gedimo su prijungimo sistemos, kuri dažnai nesugeba atpažinti dviračius ir spynos juos, todėl neįmanoma sistemos vartotojai imtis juos važiuoti.

Elektros dviračiai taip pat kenčia visus išpuolius rūšių: jie skriaudžiami vartotojai, yanked iš įkrovikliai kurių turi būti imtasi nemokamai važiuoti, apleistų visur, kartais net miesto Manzanares upės.

Nuo schemos starto, 470 dviračius arba buvo pavogtas ar sugadintus iki taško, kad jie nebegali būti naudojami, atsižvelgiant į Rotušės sutampa.

Vandalizmas

Vandalizmas išaugo nuo vasaros, bet rotušėje pradžios piko kelionių sezono su kilimo metu nėra susieti užsienio turistų antplūdžio.

Pavogtų BiciMAD dviračiai paprastai vėl iškilti, nes jie gali būti papildytos tik viešosios stoties ir jie svorio Padorus 22 kg (48.5 svarai), sakė Jimenez.

Iš elektros dviračių dalijimosi sistemos paleidimas lėmė į dviračių naudojimą apskritai mieste padidėjo, nepaisant ciklo juostų trūkumo.

"Aišku, mes norime miestas su mažiau automobilių," miesto tarybos atsakingas mobilumo, Ines Sabanes, sakė.

"Mums reikia dviračių naudojimą kurti, tai yra pareiga", pridūrė ji, remdamasi Europos Sąjungos reikalavimus, kad Madrido gaivinimą viešuoju transportu pažaboti aukštą oro užterštumo lygis.

load...